Puntos clave
- En una planta móvil de trituración la banda no es una correa cualquiera: conecta la trituradora, la criba y el acopio en una sola línea, y si una banda falla, toda la línea se para.- El patinado, el descentrado y la parada son los tres fallos típicos de la banda, y casi siempre vienen de cuatro cosas: tensión, alíneación, accionamiento y carga.- El patinado suele ser poca tensión o poco roce en el tambor motriz, la banda gira pero no lleva material. El descentrado es rodillo trabado o alimentación descentrada. La parada es sobrecarga, metal extraño o un disparo de protección.- No desarmes a lo loco: primero mira amperímetro y tensión, luego rodillos y tambores, y al final recien tocas accionamiento y eléctrica.- La mayoria de las paradas se evitan: vigila el tensor, los rodillos y los rascadores cada dia y recortas buena parte de los fallos antes de que ocurran.
Que hace la banda en la trituradora móvil
- Una planta móvil lleva normalmente de tres a cinco bandas: la de alimentación entra a la trituradora, la principal va a la criba, la de retorno devuelve el sobredimensionado y la de producto saca el bajo criba al acopio. Esas bandas marcan el ritmo de toda la línea. - Una banda transportadora se compone de pocas piezas: la cinta (carga y arrastra), los rodillos (sostienen y limitan la flecha), los tambores (motriz de cabeza, de cola para cambiar sentido), el tensor (mantiene la tensión), el accionamiento (motor, caja, acoplamiento) y los rascadores (limpian el retorno). - La banda avanza porque el roce entre el tambor motriz y la cinta transmite la fuerza. La banda va recta porque los rodillos la centran y la tensión mantiene ambos lados tirantes. Aflojas uno de los dos y aparece el fallo.
Patinado: la banda gira pero no lleva material
- La señal es que el motor y el tambor giran, pero la cinta se lentifica o patina en el sitio, el material no avanza y la corriente sube. - La causa más comun es poca tensión: el contrapeso trabado, el tensor de tornillo flojo o el cilindro hidráulico sin presion, la cinta queda suelta y el tambor no la agarra bajo carga. - Un tambor motriz gastado o lleno de lodo tambien patina. El roce seco se vuelve mojado y resbaloso y pierde el agarre. Esto pasa mucho en dias de lluvia, lavaderos y material pegajoso. - Un pico de carga lo provoca tambien: un golpe de tolva, un bloque grande que cae, o el tramo siguiente lleno que ahoga la banda y el motor no puede tirar. - Orden de arreglo: aprieta el tensor primero (baja el contrapeso, aprieta el tornillo, recarga presion hidráulica), luego limpia la cara del tambor y revisa el revestimiento. Si esta gastado, re-revestir. No cambies el motor de entrada: nueve de cada diez patinados no tienen que ver con el motor.
Descentrado: la banda se va de lado y roza la estructura
- La cinta se corre a un lado, el borde roza el bastidor y la falda, tira material y en el peor caso se rasga y para la planta. - La raiz es fuerza desigual: un rodillo trabado arrastra un lado, un tambor con material acumulado se descentra y tira la banda, o la alimentación descentrada cae en un borde y la empuja fuera de línea. - Tension desigual en los dos lados tambien descentra, la banda camina hacia el lado flojo. Un bastidor fuera de nivel o patas asentadas inclinan toda la línea. - Arreglalo mirando el punto de alimentación primero: alínea la boca con el centro de la cinta, pon placa guia y pila centrada. Luego gira los rodillos, cambia los trabados, engrasa los duros, quita el material del tambor y si hace falta cuadra el eje del tambor a la cinta. Corrige de la fuente (alimentación, bastidor) hacia el final (tambores), mejor que perseguir con rodillos centradores todo el tramo.
Parada y atasco: la banda se detiene de golpe
- Las paradas se dividen en planeadas y no planeadas. Cordon de parada, protección por sobrecarga y interruptor de atasco son protección planeada y son normales. Motor quemado, caja trabada o metal encastrado son fallos no planeados que hay que reparar. - Las paradas por sobrecarga son sobre todo un bloqueo aguas abajo: la criba llena, el acopio contra la banda, o la de retorno que retroalimenta y ahoga, disparando la protección. Limpia primero aguas abajo y luego resetea. No fuerces arranques seguidos, eso quema motores. - El metal extraño es el asesino de la banda: un diente de pala, una barra de acero o una roca gigante mezclados en la alimentación se encastran en el tambor de cabeza o la boca, paran la banda e incluso la rasgan. Un iman y una parrilla a la entrada bloquean la mayoria. - Las paradas eléctricas dan codigo: un termico apuntala sobrecarga o falta de fase, un interruptor de velocidad apunta a patinado pasado el limite. Lee el codigo antes de tocar piezas, no adivines ni cambies al azar.
Una planta móvil integra alimentación, trituración, cribado y transporte en un solo chasis sobre orugas, y ataca justo estos tres fallos con revestimiento de tambor motriz, tensor hidráulico, rodillos centradores y protección de velocidad, todo para que las paradas de banda sean raras. Con el orden de inspeccion de abajo se evita la mayoria de las detenciones antes de que empiecen.
Tabla de los tres fallos
| Fallo | Causa principal | Revisa primero | Arreglo inicial |
| Patinado | Poca tensión, tambor sucio, revestimiento gastado | Recorrido del tensor, cara del tambor | Aprieta tensor, limpia tambor, re-revestir |
| Descentrado | Rodillo trabado, alimentación descentrada, tensión desigual | Punto de alimentación, giro de rodillos | Centra alimentación, cambia rodillo, limpia acumulacion |
| Parada | Bloqueo aguas abajo, metal extraño, disparo de protección | Amperimetro, codigo, aguas abajo | Limpia aguas abajo, quita metal, lee codigo |
Orden de revision: mira primero, arregla despues
- Paso uno, lee instrumentos y alarmas: corriente, codigo de fallo, alarma de velocidad. Define si es electrico o mecanico. Electrico, lee el codigo; mecanico, abre. - Paso dos, chequea tensión y carga: hay recorrido de tensor, esta bloqueado aguas abajo, la alimentación viene a golpes. Estos dos son un setenta por ciento de los fallos. - Paso tres, gira las piezas: giran los rodillos, acumula el tambor, esta gastado el revestimiento, funcionan los rascadores. Recorre esa lista y ubicas un ochenta por ciento de las causas. - Paso cuatro, toca accionamiento y eléctrica solo despues de lo anterior. Confirma que todo lo demás esta bien y recien revisas motor, caja, acoplamiento y circuito. El orden incorrecto significa un desarme en vano.
Prevencion y más vida: frena el fallo antes de que te frene
- Antes de cada turno revisa recorrido del tensor y cara de los tambores. Escucha ruidos de rodillos durante la marcha. Cambia los trabados temprano, no esperes a que gasten el bastidor. Vanguard Machinery pone estas dos como primera comprobación antes de arrancar, porque siete de cada diez fallos aparecen ahí. - En líneas pegajosas o húmedas ajusta el rascador para que toque sin morder la cinta. Un retorno limpio evita que el tambor se cargue y patine. Vanguard Machinery monta rascadores de presión regulable de serie en líneas de lavado y pegajosas, justo por esto. - Manten un iman y una parrilla a la entrada. La mitad del metal extraño fuera significa la mitad de rasgaduras y atascos fuera. - Liga rodillos centradores con el interruptor de descentrado para que los pequenos desvíos se corrijan solos, en vez de esperar al roce y al ajuste manual. Las plantas móviles de Vanguard Machinery llevan rodillos centradores y el interruptor de descentrado en un mismo sistema, con esa lógica. - Recarga tensión por servicio: pon bien la hidráulica, evita que el tornillo se trabe, deja recorrido en el contrapeso, asi la cinta no se afloja con el uso. Los tensores hidráulicos de Vanguard Machinery salen ajustados por servicio, el sitio solo iguala el valor.
Preguntas frecuentes
Casi siempre la cara del tambor motriz esta mojada con lodo o el revestimiento gastado, bajo el roce. Limpia el tambor, revisa el revestimiento y despues duda del sensor de tensión.
La mayoria no. Revisa alíneación del centro de alimentación, nivel del bastidor y tensión igual primero. El descentrado de banda nueva ocho de diez veces es de instalacion y centro.
No hay intervalo fijo, depende del servicio. Sitios polvosos y húmedos matan primero los rodamientos. Escucha ruido, siente calor, cambia si esta trabado o caliente.
La lluvia moja tambor y cinta y baja el coeficiente de roce. Mejora el raspado, cambia a revestimiento de mayor roce, en vez de solo re-apretar tensión.
No conviene. Para, desenergiza, saca el objeto, confirma que aguas abajo esta libre y recien resetea. Forzar quema motores o rasga bandas.
Puede ser patinado pasado el limite, o el interruptor suelto o cargado. Aprieta tensión, limpia tambor, ve si la alarma desaparece, no cambies el interruptor de corrido.
Pon control de nivel o protección de retorno en la union, para que un aguas abajo lleno pare el retorno en vez de ahogar la principal, y deja margen en la criba. Vanguard Machinery monta protección de retorno de serie en la unión, para bloquear justo esto.
Las plantas móviles suelen usar hidráulico por respuesta rápida y tensión constante; el de tornillo es simple y fácil de mantener. Las plantas móviles de Vanguard Machinery usan casi siempre tensor hidráulico, y la clave es tensión bien puesta y recorrido libre.
Arregla primero la fuente del descentrado (alimentación, rodillos, tensión), luego revisa el bastidor por rebabas y escalones, pon guias y amortiguacion si hace falta, no solo cambies banda.
Probablemente aguas abajo sigue bloqueado, el metal sigue ahi o el termico no reseteo. Elimina uno por uno, no sigas cerrando el disyuntor.
Segun servicio y cuidado. Tension bien, rodillos girando, rascadores activos y sin metal extraño dan tres a cinco anos fácil; descuida uno y se rasga en uno o dos.
No. La velocidad afecta tensión, vida de rodillos y polvo. Antes de subirla, chequea margen del accionamiento y resistencia. Vanguard Machinery marca un tope de velocidad de cinta en cada modelo, y ajustar dentro de ese rango es lo seguro.
Lo no paralelo tira la banda al lado flojo, el paralelo es la base anti-descentrado. Tras instalar o mover, re-chequea que ambos ejes queden paralelos a la cinta.
Si. Debe tocar sin morder. Mucha presion acelera el desgaste e incluso pela la cubierta. Pon la presion minima que aun limpie el retorno.
Tensor, rodillos y rascadores. Vanguard Machinery imprime esas tres en la tarjeta de inspección que entrega con cada unidad, porque esos tres bien y más de la mitad de patinados, descentrados y paradas simplemente no ocurren.
Conclusion
Los tres grandes fallos de la banda de la trituradora móvil, patinado, descentrado y parada, asustan pero todos vienen de tensión, alíneación, accionamiento y carga. Lee los instrumentos para separar electrico de mecanico, chequea tensión y carga aguas abajo, y recien ahi toca accionamiento y eléctrica. Ese orden bien puesto arregla la mayoria en media hora. Vuelve tensor, rodillos y rascadores un habito diario y la tasa de fallos baja fuerte, para que toda la línea nunca se detenga por una banda. Vanguard Machinery lleva esta lógica de inspección en los manuales de sus plantas móviles, y seguirla evita la mayoría de las detenciones antes de que empiecen.
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